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1986年澳门海岛市小轮船有限公司改组为澳门公共汽车有限公司，澳巴正式诞生了。三十几年来，澳巴快速成长，前后引入各类新型号的日本丰田及日野冷气巴士、欧盟环保柴油巴士、欧盟油电混合环保巴士、五洲龙巴士、天然气巴士、纯电动巴士，不断提升服务质量及性能。
天然气巴士是澳巴目前用于营运的最新一款的新能源巴士，在2012年正式引入，次年投入营运。而在澳巴，只要一提到天然气，每个人都会想到一个人，那就是陈军。陈军是2012年9月以天然气车辆管理、使用、维修专家的身份来到澳门公共汽车股份有限公司的，他以丰富的工作经验和扎实的专业知识，成为澳巴发展天然气巴士的开创者、引路人。
陈军，就是现实版的“斜杠青年”。1988年他入职北京公交集团，熟悉公交运营工作，并在后期工作中担任北京公交第七客运公司技术部部长；1999年在北京市第四届青年技术能手比赛中，获得“青年技术能手和青年操作能手”称号；2005年取得北京市第一批汽车维修高级技师资格证书；2008年在北京市举办的第28届奥运会期间，参与运动员、开、闭幕式参演人员的运输保障工作，并获得28届北京奥运会运输保障记一等功奖章；2009年参加建国60周年庆游行参演人员的运输保障工作，并获表彰；同年取得国家汽车驾驶员及汽车维修工比赛高级裁判员资格。
“干一行，钻一行，精一行”。陈军到澳巴后的第一件事就是为天然气车的管理、使用、维修制定了全套的管理制度与安全操作规程和紧急预案。另外，为驾驶天然气车辆的司机开展天然气专题的专业培训，讲解且让他们了解掌握天然气车的驾驶特点，传授紧急预案等专业知识，消除司机对天然气车辆的陌生感及恐惧感。第三就是培训维修人员。因为当时所有的维修人员都不具备天然气的相关知识储备及车辆维修保养安全操作能力，所以培训维修人员也是首要任务。天然气车辆的维护保养操作及要求要远远高于其他车辆，所以在基本的理论培训及安全操作注意事项的介绍结束后，陈军更注重的是实操训练，针对每一个安全操作规程、每一种车辆故障分析。很快，维修人员就掌握了天然气车辆维修时的各项安全操作和车辆故障排除方法。除了公司内部人员的培训外，陈军还专门为澳门交通事务局、消防局、香港运输署等政府部门的相关人员介绍讲解了天然气车的特点、应用等相关内容。
2013年2月，澳巴的首台天然气巴士投入试运营，也是澳门的第一辆天然气巴士用于公交运营。根据国家有关规定，天然气车辆的高压气瓶需要每两年进行一次专业检测，以确保气瓶的安全使用，而澳门没有相关检测机构，最近的只能运送到广东佛山检测厂去检测，可想而知，将高压气瓶运出澳门是件挑战性极高的事。为了保证天然气车辆高压气瓶的检验工作能顺利完成，陈军奔跑于检测厂、澳门海关、拱北海关、特种设备公司、物流公司之间，经过反反复复的协调沟通，终于顺利完成此项工作。天然气车辆运营后，陈军都有特别留意每一次出现的问题并且及时跟进处理，邀请相关厂家的专业人员来对澳巴管理人员、司机、维修人员进行持续的培训。
“开拓创新，严谨细致”是陈军的工作态度。2013年他为澳巴编写了《维修厂各岗位安全操作规程》，填补了长期以来的空白。制定并完善了澳巴各车型、各线路的每月公里数、油（气）耗统计；统计与分析中途坏车及站头坏车、车辆保养的事例，通过对坏车故障原因的分析，制定了相应的整改措施，做好车辆故障的预防工作，减少故障率，保障车辆的正常运营。为了给维修人员提供有章可查、有据可循的条件、统一工作规范及标准，保证车辆车辆保养维修质量及规范，陈军在2017年至2018年期间主持编写了澳门公共汽车股份有限公司《巴士车辆保养规范与工艺》一书。另外，他总结了自己三十年来从事汽车维修的工作经验，结合澳巴车厂维修工作的特点，编写公共汽车股份有限公司《巴士车辆知识问答》，这本书发给了澳中旅下属所有公司的维修人员及相关人员，有助于提高相关的理论水平。
一直以来，陈军在自己的岗位上勤勤恳恳、兢兢业业，尽己所能为公司的建设添砖加瓦，为澳巴的未来添砖加瓦。爱岗敬业，敦本务实，他凭着扎实过硬的专业知识和严细负责的担当精神成为了中旅和澳巴的闪亮之星！
图为北京公交集团表彰陈军为北京奥运会交通服务保障工作做出的贡献
图为陈军在为天然气车性能做安全测试
图为陈军在为天然气车高压气瓶做常规安全检查