当前位置:首页
 > 品牌活動 > 简介

澳巴車隊————見證澳門一甲子的變遷

时间:2019-06-24

要講澳巴(全稱:澳門公共汽車股份有限公司,英文簡稱:TCM)的歷史,要由她的前身“澳門海島市小輪船有限公司”說起......

50年代的澳門半島和離島之前是沒有大橋的(圖為1954年的澳門和離島,圖片來源於網絡)

澳巴的前身主要為澳門與離島之間提供海上客運往來服務

通過收購整合早在50年代已為路環、氹仔兩地居民服務的小型巴士公司,澳巴正式開啟經營公共巴士服務。1969年,路氹連貫公路通車;1974年,連接澳門和離島的第一座跨海大橋嘉樂庇總督大橋建成通車,至此澳門、氹仔、路環三地交通道路連成一片,澳門交通運輸進入新的歷史時期。

現時的嘉樂庇總督大橋只提供給巴士、的士和特種車輛使用,別看它已經很老舊了,在1974年落成的當年可是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續梁橋(圖片來源於網絡)

為了配合當時澳門公共交通的需要,“澳門海島市小輪船有限公司”購置了一批新型巴士(百福 (BEDFORD) 大巴),開啟了連接澳門、氹仔、路環的公共巴士服務。

 

80年代,澳門經濟、人口都增長迅速,澳門政府為解決市民對公共交通服務日益增長的需求,推動和改善巴士服務。“澳門海島市小輪船有限公司”於1986年改組為“澳門公共汽車有限公司”(簡稱“澳巴”)。為改善巴士車隊質素,積極回應政府交通政策,澳巴率先購置了一批世界名牌“平治”冷氣巴士,全線投入澳門及海島市公共汽車服務。

“平治”冷氣巴士的引入,一改市民對澳門巴士的印象,掀起了巴士出行的熱潮。

        1988年,澳巴全力配合政府發展交通計畫,不斷擴充車隊,1994年澳巴大批引入由日本豐田生產的 COASTER 優質冷氣小巴,後又引進日野大巴及小巴。

1997年,在沒有電子票的年代,澳巴已開始積極推廣“線線通”乘車月票、“頤老咭”半價優惠等。

各項優惠政策的推廣,提高澳巴自身服務品質的同時,也為澳門市民帶來實惠和便利,受到了大家的歡迎。

回歸后,澳巴購買全新日野 (HINO) 中型雙門巴士投入服務使用。該款新車由日本原裝進口, 早巳於日本本土社區內廣泛使用,製作工序十分嚴謹、精密,而且車廂是依照顧客所需貼心設計,讓澳門市民感受到前所未有的安全性和舒適性,澳巴的服務也得到了質的成長。

2000年3月28日,蓮花大橋正式通車,澳巴與歧關車路公司合作經營蓮花大橋口岸至橫琴口岸穿梭巴士服務。

2003 年澳巴再全新引進 HINO HR 大型巴士,巴士車身採用一級式低床車身設計,為現時澳門市面行走的巴士中離地距最小的型號,乘客上落如履平地,尤其照顧長者及小童的需要。

HINO RX 雙門中型巴士全面於 2004 年 8 月投入服務。2005 年 7 月,特別引進 HINO HR7J 雙門大巴,與 2003 年 HINO HR 巴士一樣,採用一級式低床車身設計,乘客上落更感方便舒適。

 

        2011年以來的5年多時間,是澳門特區的高速發展期,也是澳巴極速發展的時期,為滿足市民群眾日益增長的出行需求和每年超過三千萬入境旅客的需求,澳巴不斷開發新線路,增購新巴士。

 2011年為響應環保,澳巴購入歐四排放標準的五洲龍小巴及大巴,成為首家引入歐四排放標準車型的巴士公司。

        2012年澳巴不斷加大資金投入,率先引進了澳門歷史上首台全新節能環保低噪的CNG天然氣巴士並於次年2月正式投入試運營,成為全澳首間使用新能源車輛的巴士。                                                                               

2013年,澳巴更率先在澳門引進首台純電動巴士,配合政府先後試行E01、E02、E03等三條電巴線路。純電動巴士較我們日常熟知的油渣燃料巴士更為環保,巴士行駛過程中基本無熱量排放,乘客的出行體驗更為舒適。

 

雖然電巴線只是試行,但我們期待在不久的將來能再次看到它的身影。

澳巴根植於澳門、發展於澳門、服務於澳門,將近一甲子的巴士服務伴隨了幾代澳門人的成長,見證了澳門近60年、一甲子的變遷。

澳巴以澳門特區政府提出的“構建低碳澳門、共創綠色生活”的願景為企業發展理念,積極承擔社會責任,將繼續不斷引入新型巴士、環保巴士。未來,澳巴會繼續以“澳巴為您服務、時刻不斷進步”的宗旨,不斷自我提升,全力為澳門市民及公眾提供安全、快捷、優質的巴士服務。

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统